婴儿坐飞机打几折？
“哇！飞了这么久，还要换好几次飞机，宝宝坐飞机简直遭罪。”刘女士的抱怨合乎很多人的认知。1月27日，南方航空CZ3788天津飞广州航班上有位8个月大的婴儿，因身体不适严重腹泻，在乘务人员的陪同下，婴儿不得不连续更换三架飞机，经过5个多小时才安全抵达。乘坐飞机出行，家长最常问的问题是“有没有婴儿床”，然后便是各种各样的抱怨，婴儿根本没办法休息，大人也难以休息。这些现象让带婴儿出行的家长深感无奈，但又不知该如何解决
从道理上讲，婴儿是消费者，对航空运输企业来说，家长花了自己的钱，自己的孩子理应得到相应的运输服务。从实际情况看，因为要照顾婴儿，家长往往不能得到很好的休息，如果飞机上一地起落，还好一点，如果航空器长时间在空中运行，家长肯定感到疲惫不堪。
其实，航空运输企业完全可以从服务上寻求突破。如今，各类商务旅行、个人旅游、团体聚会等短途出行十分频繁，飞机已成为人们常用的交通工具。家长乘机时，不妨让年纪稍大一点的孩子独立乘坐儿童座椅，如果是头等舱或者公务舱，最好让小孩和他们坐在一起。
这样一来，家长就有更多的时间陪伴孩子，让孩子得到照顾，也可以向空姐提出要求，提供婴儿床和服务包。当然，航空旅行时间较长，特别是飞行高度以及相应噪音会刺激婴儿。这时候，家长应当鼓励孩子养成喝水习惯，并准备一些小零食，不时给孩子补充能量，还要给孩子穿保暖的衣物，防止感冒。
从长远来看，航企也可以通过这一服务分开高端和廉价市场。现在，各航空公司的机票价格相差很大，同一条航线，中间舱位价格可以差距几千元。这种价格区别的主要依据就是高端舱位有独立座椅、餐食更有保证等。如果小旅客都能提供相应的服务，低端舱位就不能光考虑降低成本，而应该将实惠落实到乘客眼前，让带小乘客的家长满意，小乘客也能心情愉快地接受航空旅行。